Anciennes machines

Remington Standard 12 Présentation de la machine La machine date de juin 1929 et a pour numéro de série Z173548. Elle a été fabriquée dans l'usine Remington d'Ilion, à New York (USA). Son poids est de 15,3 kg et ses dimensions sont de 37,5 cm en largeur, 38,5 cm en profondeur et 26 cm en hauteur. Elle a sa galerie sur la base de données mondiale des machines à écrire : https://typewriterdatabase.com/1929-remington-12.27827.typewriter   Etat général L'état général de la machine permet d'envisager une restauration avec un bon résultat final aussi bien esthétique que fonctionnel. Elle est très encrassée, mais à première vue quasiment complète. Seule la petite manivelle, à l'arrière droite, qui sert à dérouler manuellement le ruban, semble manquer. Un levier du chariot (à droite) est un peu tordu et le capot arrière est légèrement enfoncé, mais c'est tout à fait rattrapable. Le caoutchouc du cylindre n'est pas craquelé, ce qui est un bon point, même s'il a...

 Réparation d'un support d'échappement Cet article présente la réparation d'un support d'échappement provenant d'une machine à écrire manuelle Remington Standard 12 de 1929. Comme nous le voyons sur la photo, le support d'échappement est cassé au niveau du palier côté engrenage d'entrainement du chariot (morceau posé à droite du système). La pièce est indispensable pour le fonctionnement de la machine. Nous pouvons la remplacer par celle d'une machine "donneuse", mais trouver une Remington Standard "pour pièces" avec le même support d'échappement risque fort d'être long et compliqué. Une autre option : tenter de le réparer. Le support est en fonte grise, ce qui explique la casse plutôt qu'une déformation. Pour ne pas prendre trop de risque, la réparation a été réalisée par brasage à 650-700 °C avec une baguette à 45% d'argent sans phosphore (argent-cuivre-zinc ou argent-cuivre-zinc-étain) Dépose du système d'éc...

 Repairing an exhaust bracket (English version of the original French article) This article describes the repair of an exhaust bracket from a 1929 Remington Standard 12 manual typewriter. As we can see in the photo, the exhaust bracket is broken at the bearing on the drive gear side of the carriage (the piece is shown to the right of the system). This part is essential for the machine to function properly. We could replace it with one from a “donor” machine, but finding a Remington Standard “for parts” with the same exhaust bracket is likely to be a long and complicated process. Another option: try to repair it. The base is made of gray cast iron, which explains why it broke rather than bent. To minimize the risk, the repair was performed by brazing at 650–700 °C using a 45% phosphorus-free silver rod (silver-copper-zinc or silver-copper-zinc-tin). Removing the exhaust system Removing the exhaust system (after removing the carriage) is fairly simple. You need to remove seven sc...